Ni nini kiini na faida za gari la moja kwa moja la gari?

Kuendesha gari ni sehemu ya lazima ya uendeshaji wa motor ya umeme. Njia ya kuendesha gari ya motor inatofautiana kulingana na vifaa halisi vinavyoburutwa; isipokuwa kwa injini za masafa ya kubadilika, kasi ya injini za masafa ya viwandani ni kasi isiyobadilika kulingana na idadi ya nguzo, na kasi ya kifaa kinachovutwa haiwezi sanjari na kasi ya kifaa kinachovutwa. Kasi ya motor ni thabiti. Kwa mfano, vifaa vingine vina kasi ndogo sana, wakati vifaa vingine vinahitaji kasi ya juu. Wakati kasi ya vifaa haiendani na kasi ya gari, ni muhimu kubadilisha kasi kupitia kifaa muhimu cha maambukizi, kama vile gari la ukanda. , usambazaji wa gia, nk.
Moja kwa moja gari motor ni kifupi cha moja kwa moja gari motor. Ina maana kwamba wakati motor inaendesha mzigo, hauhitaji kupitisha kifaa cha maambukizi, kama vile ukanda wa maambukizi, kipunguza kasi, nk.

Kwa vifaa vinavyotumia gari la moja kwa moja, faida kadhaa zinaweza kupatikana:

Kwanza, gari la gari la moja kwa moja halihitaji kusambaza nguvu kwa njia ya kifaa cha maambukizi, ambayo inapunguza upotevu wa maambukizi unaosababishwa na kifaa cha maambukizi, inaboresha matumizi ya nishati, na athari ya kuokoa nishati ya mfumo ni bora;

Pili, kwa kuwa hakuna ushawishi kutoka kwa kifaa cha maambukizi, gari la gari la moja kwa moja lina usahihi wa juu wa mzunguko na utulivu, na inafaa kwa vifaa vilivyo na nafasi ya juu na mahitaji ya kasi;

Tatu, kwa kulinganisha, motors moja kwa moja ya gari ina muundo rahisi, ambayo inapunguza uwezekano wa kushindwa kwa mitambo na kuwezesha matengenezo;

Nne, kwa kuwa gari la gari la moja kwa moja halihitaji kifaa cha maambukizi, linaweza kujibu moja kwa moja kwa ishara ya gari, kasi ya majibu ya marekebisho ya kasi ni ya haraka, na vifaa vinafanya kazi moja kwa moja. Wakati wa mabadiliko ya kuokoa nishati ya mfumo wa vifaa, athari ya jumla ya kuokoa nishati ni ya kushangaza sana kupitia marekebisho ya hali ya kuendesha gari.

Ikilinganishwa na njia nyingine za kuendesha gari, na maambukizi ya moja kwa moja ya gari, kasi ya mzunguko wa vifaa ni sawa na ile ya motor, na torque iliyopitishwa kwa vifaa haibadilika. Kwa motor yenye nguvu sawa, inapopitishwa kupitia kifaa cha kupunguza, kasi ya maambukizi hupungua lakini torque huongezeka, wakati kwa motor yenye kifaa cha kuongeza kasi, kasi inayofikia huongezeka lakini torque hupungua.

Katika matumizi halisi ya motors, maambukizi kwa njia ya reducers ni ya kawaida zaidi, yaani, kifaa cha kupunguza hutumiwa kufikia mahitaji ya jumla ya kasi ya chini lakini torque kubwa; na kwa motors hasa za kasi ya chini, kuna matatizo fulani katika kubuni na utengenezaji wa magari. Walakini, injini za masafa ya kutofautisha na motors zinazolingana zimetatua shida hii vyema, kama vile motors za kasi ya chini.